Seiko kinetic GMT

La máquina KINETIC, ya se ha tratado en este blog. Se trata de un mecanismo híbrido entre el reloj mecánico y el cuarzo, sustituyendo la cuerda por un condensador. Este condensador, permite que el reloj tenga energía suficiente para soportar cinco meses sin ser utilizado.


http://mitiempomireloj.blogspot.com.es/2013/06/kinetic-la-tecnologia-hibrida.html

Hoy, la tecnología se aplica a relojes con distintas complicaciones, como por ejemplo, el GMT.

El GMT, es un tipo de reloj que tiene dos agujas horarias en vez de una, con lo que podemos tener dos horas indicadas al mismo tiempo, por un lado la local, y por otro el segundo uso de la zona que queramos. Esta aguja, no obstante, también nos puede servir como indicador 12-24h, así sabremos si la hora que marca la aguja principal, es AM o PM. Podemos tener por lo tanto la hora en dos formatos. Por ejemplo, a las 6 de la tarde, la aguja principal estará en las 6, y la secundaria o GMT en las 18h.


 El Seiko Kinetic GMT  es un reloj que se enmarca en la colección SPORTURA,y  tiene como modulo de funcionamiento 5M85.


CARACTERÍSTICAS Y FUNCIONES

• Horas, minutos y segundos

• Función GMT

• Bisel grabado en formato 12-24 horas

• Fecha

• Fondo visto

• Cristal de zafiro con AR

• Indicador de reserva de marcha

• Caja de acero inoxidable con 44 mm de diametro

• Brazalete de acero con cierre por pulsadores de 21 mm de ancho en terminales

 LA CAJA

El modelo tiene una caja de 44 mm en acero inoxidable, que para el mercado japones, puede elegirse en PVD negro o dorado.

El reloj, tiene las asas muy curvadas, dejando los pasadores de la correa en otro plano.

El ancho entre asas llama la atención, por tratarse de un número impar, 21 mm

CRISTAL

Se trata de un cristal de zafiro con tratamiento AR, que aunque lo lleva, no está a la altura de otras  marcas que utilizan este tratamiento, ya que, se observan algunos reflejos.

DIAL

El dial es texturizado, disponible en color negro para España, azul y blanco para otros mercados. El dial, indica los minutos sexasegimales, y tiene bastones aplicados con luminova y recubiertos con embellecido pulido. A las doce, se corona con un gran triangulo invertido dividido en dos.




FONDO

El fondo es visto, y deja entrever la masa oscilante, las dos bobinas y parte del mecanismo Kinetic.

BISEL

El bisel tiene grabada la división de 24h para indicar el segundo uso horario. Tiene apariencia de cerámico, muy logrado.

CIERRE Y BRAZALETE

Aunque hay opción de correa de cuero, la cual es mucho más ergonómica que la que traen los Premier, prefiero armis. El armis tiene buenos cepillados y es cómodo a la par que ligero.

El cierre es muy simple, con pulsador y la marca grabada en el.


CORONA Y PULSADOR


La corona está situada a las 3, y es roscada. A las 2 se encuentra el pulsador que nos indica la reserva de marcha con la que cuenta el guardatiempos.


El PVP de la pieza, es de 495 €

Algunas fotos

Ancla

Omega SM 300



La cuadratura

Tissot Seastar Automático CIRCA 1970



Pendulo

Seiko 7002 automático de 1988 

Espiral

Rolesor


Guitarra

Radar CIRCA 1960



Paisaje infantíl

Kowal de 1971

Omega seamaster 300 m

 Omega es una marca relojera Suiza, fundada en 1848. El modelo Seamaster, es junto con el lunar Speedmaster, los dos principales iconos de la marca.

 A diferencia del Speedmaster, el Seamaster si que ha tenido variaciones significativas en máquina y diseño, a lo largo de los años. En la imagen inferior, el semaster de finales de los 50, con calibre 526.

   

  En principio, se trataba de un reloj de 34 mm, con cristal plexiglass y máquina automática.

 A mediados de los 60, comienza la batalla por la profundidad, y en base a las demandas del mundo del submarinismo, se comienzan a fabricar relojes estancos. 

Cousteau con un Seamaster 1000

 Se comienzan a fabricar los seamaster sumergibles, con bisel graduado y giratorio, para medir el tiempo de inmersión.

 Las compañías relojeras, cada vez se "picaban" más, y cuando una fabricaba un reloj resistente a 500 m otra lo intentaba con un reloj resistente a 501m... En la imagen, el extremo Proplof CIRCA 1970. 

 En los 80, comienza la fiebre por los relojes de cuarzo -de pila- y omega, lanza el Seamaster 250, de cuarzo.

 En los 90, sale a la luz el Seamater más conocido, el del característico bisel con endiduras y dial lleno de pequeñas olas. En dos versiones, cuarzo y automático. El tamaño para hombre, es de 41 mm, tamaño que continua en nuestro días. Se introduce la válvula de escape de helio, para el buceo con uso de botella.

 Después llegaría al cine, de la mano de Pierce Brosnan, en 1995, encarnando a Bond, en "Golden eye".

Mas adelante, se incorporarían los calibres co-axiales en los Semaster, reduciendo el desgaste y mejorando la precisión.

Actualmente, el Seamaster, cuenta con un bisel de material cerámico, y no tiene ya, sus características olitas en el dial, dejando el mismo mas limpio y elegante.

 En el fondo, el caballito de mar que acompaña a la marca desde hace años. Cierre doble, y extensión simple, sin trinquete ni microajuste.

VISITA A PRESMANES

El pasado Sábado, fuimos a visitar la joyería Presmanes en Santander. Entre otras piezas, pudimos tocar varios modelos Panerai e IWC difíciles de encontrar por el norte.

EDOX, la batalla por el Diver

EDOX es una marca de relojes suizos independiente, fundada en 1883 por Christian Rueffi-Flury . Entre sus logros históricos, figura el de haber creado el modelo de cuarzo con calendario más fino del mundo, en 1998.

Actualmente Edox fabrica dos modelos que para mi están muy por encima de sus competidores en calidad/precio. Uno de ellos es la re-edición del "Delfín", cronografo de  cuarzo con armis de acero o correa de cuero. 

 Otro modelo, que para mí es todo un acierto, es el nuevo hydro-sub, el cual es una re-edición del original circa 1970.

Actualmente, Edox le añade al Hydro-sub una corredera llamada "master-lock" para proteger lacorona de polvo, golpes o suciedad, sobredimensionando uno de sus hombros, y llegando a los 46 mm de diametro en alto de su caja, fácil de llevar, gracias a sus cortas asas magistralmente cepilladas.

Hay dos máquinas a elegir, una Sellita automática y otra Ronda de cuarzo. El modelo que presento es Ronda de cuarzo. En la foto superior, la corredera está subida, se puede ver la corona descubierta. Abajo se ve también la corona firmada por la marca.

La corredera protege a la corona, quedando el reloj como se muestra.

El cristal es de zafiro, con un antirreflejo perfecto. El armis es fiel al original, perfectamente cepillado, y el cierre es triple con un sistema de extensión de buceo con trinquete y pulsadores. Tiene pues, dos pulsadores, uno para el cierre normal y otro para la extensión de buceo. Este pulsador, permite que la extensión de buceo no se abra sin querer.

El reloj tiene numerosas variantes de colores en bisel (unodireccional con sistema de trinquete), cierre maestro y segundera, pudiendo elegir entre rojo, naranja negro o grafito. El dial, es azul o negro con irisaciones, salvo en la edición especial, que es azul mate, con un dial interno en blanco.

Los competidores mas cercanos pueden ser, el Longines hydroconqyest, o el Seiko MM (según hablemos de cuarzo o automático)

Ambos tienen un diseño más convencional, y el Seiko, aunque tiene un crsital muy resistente, no es de zafiro.

El Hydro-sub cuesta en su versión de cuarzo, 990€, en su versión automático, 1500€ y en su edición limitada, 2450€

El pero de este reloj es su escaso lumen, y su carencia de perla en el bisel a las doce. Sin embargo el conjunto, hace que uno se olvide de ciertas carencias.

El reloj está por encima de rivales como el Sumo y el certina DS, por acabados y empaque, aunque el Hydro, es mas caro que ambos, ya en su versión de cuarzo.

Citizen superpilot

Citizen nace en 1918 con el nombre Shokosha Watch Research Institute, en Tokio. En 1930 registra su nombre actual.

La marca del sol naciente, tiene varias coleciónes y desarrolla en ellas diversas tecnologías, como la carga solar, la recepción de señal de radio y actualmente, la recepción de señal por GPS.

El modelo que preseno hoy, tiene dos de las tecnologías en las que Citizen es pionero; carga solar (Ecodrive, como lo llaman ellos), y ajuste de hora mediante recepción de señal de radio (radiocontrolado). Se trata del emblemático "superpilot" JY8020-52E.

 Este moelo tiene una caja de titanio de 43 mm, satinado salvo en su bisel, que es brillo. Su armis es también de titanio satinado con detalles verticales en brillo. Su distancia entre asas es de 24mm (yo diría 23,7 mm). Su cristal es de zafiro, y cuenta con triple cierre de brazalete, con pestaña grabada. La corona, muy pequeña para ser un pilot....lleva el logo de la casa.

 
Su máquina, es una Eco Drive, con reserva de carga aproximada de 180 días (2,5 años en modalidad ahorro de energía). Indicación de la reserva de carga en la esfera. Función de radiocontrol en 5 canales: recepción de la señal horaria de USA, Europa, China y Japón.

 Sus características son muchas, pero destaco las siguientes:


  Ana-Digi: Tiene parte digital (cuatro subesferas hora, minutero y segundero) y dos pantallas multifunción.

  Eco-Drive: Se carga mediante Lux de luz. Tiene un modo ahorro por el cual, si el reloj no ve la luz en unas semanas, se para, y después al vovler a la luz, se pone en hora solo y vuelve a funcionar.

  Radiocotrol: Esto hace que recepcione (no siempre puede) señales de radio, para ajustarse solo. Esto permite, que el reloj tenga en cuenta el horario de verano/invierno y se cambie solo. Además, si el mes tiene 30 dias, salta directamente al 1 sin pasar por el 31. 

  Equilibrado de agujas: El reloj torna sus agujas a las doce, para comprobar que todas ellas están equilibradas o corregir posibles desviaciones.

  Pase rápido de hora local/segundo uso:  El reloj, puede pasar de una frnaja horaria a otra, pulsando simultaneamente dos botones.

  Corona inteligente: Su corona cambia de modo al reloj, y permite ajustar, por ejemplo, la cuenta regresiva, girando ligeramente la corona. De este modo, con un ligero giro de corona, el digital se mueve sin parar, hasta que con otro ligero giro de corona, vuelve a parar.

 Dos alarmas, en usos horarios diferentes: Se puede tener una alarma para una frnaja horaria y otra para una diferente. O dos para la misma.

  Cuenta regresiva con vuelta a empezar:  La cuenta regresiva puede volver al punto de inicio, sin falta de que esta se pare.

  Admite otras correas, como las nato, pero ojo, hay que quitar los pasadoresa para ponerlas.

 Su precio PVP es de 690 €